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维斯塔潘当时的犯规倒也不全是犯规，他和汉密尔顿轮对轮过弯道，可左侧是香肠路肩他也不想让，车子在极速下驶上这种凸起的路肩，瞬间就气流失衡弹了起来，正好从汉密尔顿的车上擦过——如果没有halo系统的话，恐怕汉密尔顿会被当场压碎脑袋。
赛后盖博斯第一时间去看望了他，汉密尔顿现在的队友博塔斯都没这么紧张，这样的行为放在车队那里其实倒不是不能接受，可是对于日益不满的车迷们来说，又是一个可以大喷特喷三天三夜的“叛徒行为”
，于是盖博斯第一次受到了队内严肃批评，并被处罚了2000欧以示警醒。
“我们都知道你和汉密尔顿私人关系很好，这没什么，我很理解。
你就算出门去和toto（梅奔领队）拥抱着去吃烛光晚餐我都不会生气的，盖博斯。”
领队霍纳对他语重心长地说：“可你要考虑到我们现在的压力——汉密尔顿和Max平分了，最后一场决赛，决定谁能拿到今年的wdc……你想，这种时候去和梅奔亲近怎么合适呢？车迷们会有太多担心，有些工作人员心里会犯嘀咕，就连max也……你知道，他也……哎。
总之，你不要太难过，阿布扎比好好努力就行，等Max拿到冠军，这些都会过去的——”
“对不起。”
盖博斯安安静静认错，可是心里并没有愧疚——他是偷偷去的，而拍照爆料的却正是红牛内部的工作人员。
这份恶劣的背叛让霍纳此时所有的情真意切都变得很空虚。
盖博斯觉得面前坐着薛定谔的霍纳，他不知道对方是真的毫不知情、现在对他温柔教导；还是默认了这一舆论事件的发生，好给一大棒给个枣，画上大饼，让他感动得痛哭流涕，为最后一场比赛拼尽全力帮忙——毕竟如果他不尽力的话，在这种舆论下可就有点葬送自己的职业生涯了。
哪家车队敢要一个对手送过来的“奸细”
啊？
梅奔的车迷们已经快忘记对盖博斯的爱了。
除了很多铁粉心疼他，让他不要在赛前再和梅奔来往了，大部分人都在开玩笑让他放水、帮汉密尔顿拿八冠，这种言论无疑让两队的车迷在互联网上撕得更厉害。
盖博斯不觉得伤心，只觉得累。
他体会到了什么叫人言可畏，不信任感是一种不激烈、但伤害异常深刻的感觉。
有时候他坐在红牛的车里，听着耳边的声音，想着车队对他的怀疑和各种礼貌地防备，会忍不住有点想发笑：哎，人和人的交往真是搞好很难搞坏容易，也许他本来就不该天真地加入死敌队。
在现在的红牛和梅奔里，对方的名字就已然是原罪，争冠的压力让每个人都喘不上气。
“怎么会，我们真的没有争吵。
虽然很多球迷当时有点生气，但那只是短暂性的。
大家都是很通情达理的人，没有人伤害我。”
盖博斯认真地对记者说。
他也不算完全撒谎，毕竟维斯塔潘确实没有和他吵架——他持续地把盖博斯当成空气，不愿意多给他一个眼神。
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