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虑的。驾驶员们暗中猜想，也许这是过去谣传的自卫队内激进分子的起义。不管V—107的目的是什么，驾驶员们只是服从命令罢了。在全副武装的F—104J面前，V—107如同老虎面前的一头肥猪，是个很容易捉捕的目标。
“最后警告。如果不服从，我们只好釆取措施了。”
“我是JC一〇七X机。”V—107开始有了回音。“我们不改变航线，也不返回基地。要采取最后措施，就随你的便吧！不过在这架飞机上有A县警察署的侦探土谷荣一郎先生和羽代新报社记者田泽弘先生，他们是人质，你们考虑这个问题，然后采取你们想要采取的措施吧！”
地面也听到了V—107和F—104J之间的通话。他们初次听见警察官和新闻记者当了人质的消息。这也许是起义部队为了躲开F—104J的阻截而故弄玄虚，但对待可能有人质的V—107机就比以前更加困难了。
F—104J请求新的指示，但地面指挥所迟迟未答复。此时，V—107继续南下，地面的指挥系统不知所措。
四
立花宪治和矢代美代乘坐的LM—1还在飞行，尽管驾驶的技术非常不熟练，但还能勉强维持飞行。立花在防卫大学时曾立志当驾驶员，因体检不及格改变了志愿，但一直幻想上天，后来从航空部队的同学那里学到了驾驶飞机的基础知识，这些知识在意外的场合用上了。但立花只是学了书本知识，从没有摸过操纵杆，起飞比较容易，但着陆光靠书本知识就不行了，况且夜间着陆他是绝对做不到的。当然他也没有想到要着陆，开始起飞就打算同美代一起自杀。现在那个计划己告失败，不想自己一个人舒舒服服地活下去，那怕只有他一个人也应该去为那个未开花就凋谢的“蔷薇蕾计划”殉死。这样做，也许就会有人去继承“昭和维新”的理想，美代也答应过和自己一起去死，这是包括她腹中小生命在内的“全家自杀”。
这是对始终没有开花的“蔷薇蕾计划”的哀悼飞行，也是对没有成功的“昭和维新”的一次小小的示威飞行。LM—1的续航能力是一千二百公里，现有的汽油足够在东京上空示威后飞到海上，以“一家三人”的生命换来的示威飞行去取得同事们的原谅吧！他们是会原谅半途下山的同事的。
在既是首次也是最后一次飞行中，立花回顾了自己的前半生。自己并不是有了坚强的信念进入防卫大学的，而是因为家庭贫穷，拿不出一般大学的学费。一进入防卫大学就可以取得国家官吏的身份，衣、食
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