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去留学的飞行员，最值得信任！
明明知道中国的轰炸机编队有很大的缺点，但现在周至寒也不能做出改变，因为轰炸机飞行编队并不是一朝一夕可以改变，现在强行做出改变反而会让飞行员们不知所措，虽然目前的飞行编队非常落伍，但总比重新学习新的飞行编队，因为一时半会理解不了，而落得个画虎不成反成猫要强。
还有一点也是隐患，那就是由于航空燃油短缺，中国空军不得不减少护航截击机的起飞时间，也就是说，在前40分钟至60分钟之内，没有护航战机的轰炸机的安全只能依靠轰炸机编队上的机枪手来防御，
对于轰炸机群来说，这样的防御是极其脆弱的。
如果只是遇见一两架敌机，轰炸机群的机枪手们组成的火力，勉强可以自保，但是如果遇见大批量日军攻击机群，只要一两分钟，就能解决所有战斗。
但是没有办法，中国空军目前短缺的不仅仅是飞机和飞行员，还有飞机的燃油和配件。
现在物资很难从外国引进，有些战斗机上的配件一旦缺少就无法起飞，只能拆东墙补西墙，把那些性能较差，受过伤的战机的配件拆下来使用。
等所有轰炸机起飞15分钟以后，所有护航的战斗机，准备出发，
地面机械师在出发前又重新检查了一遍战机，地勤人员拿来梯子，帮助年轻的飞行员们进入飞机。
发动机启动，三叶螺旋桨快速旋转，机身上的青天白日徽在火光里熠熠生辉。
准备出征的年轻的飞行员们一脸庄严和自信，中国空军在前两天取得的战绩，让所有飞行员们的自信心空前高涨。
前天出战前，年轻的飞行员们都已写好遗书，现在直接在遗书上修改时间。
这点看似残酷，但相对于步兵来说，又人性化了很多。
每一个飞行员战死后，他的家人都能收到遗书和遗物，拿到一笔不小的抚恤金。
而那些默默无闻战死的陆军士兵，很多都成为了孤魂野鬼，成为了清明节没人祭奠的阴间乞丐。
阵亡有很多种，但空军飞行员无疑是最壮烈的，但同时也是最有希望留下英名的。
看着年轻的飞行员驾驶着战斗机慢慢滑入跑道，菜鸟飞行员们脸上露出了羡慕之色，驾驶截击机的飞行员们和他们一样年轻，却已经能驾驶战机飞向蓝天，真的让人羡慕。
驾驶2510号战机的阎海文，和他一起并肩作战的是驾驶2511号战机的沈崇海，在通红的
