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这八年时间中，老力一共为行会运送过92次货物，只出过3次差错，这个战绩不要说在东方王朝，就算拿到圣域神话去都算相当骄人的了。
《第九大陆》中有各行各业，干押送运输这一行的一点不比干保镖保姆的难度低，除了眼疾手快之外，还需要随时随地打起十二分精神，把那些潜在的危险因素扼杀在摇篮中。
保镖遇上危险的时候，还可以通过临时的快速反应保护苦主，但是干押送的就不行，真有打劫、陷阱、埋伏这些危险来到时，其实就已经晚了。
苦主挂了你还可以再接任务保护下一位新的苦主，货物要是丢了的话，那就没有第二次了，损失的不仅仅是行会的利益，你自己多年经营起来的名声也毁于一旦。
老力在东方王朝里面算是相当有口碑，当然，他这种口碑并不体现在那些打打杀杀上面，与那些呼风唤雨、叱咤风云的高手相比，老力显得默默无闻不值一提，但是只要行会需要从境外他区运输贵重货物回来，就非得老力亲自坐镇，换句话说，要是运个什么行会卷轴、制造材料、生产原料等诸如此类的小儿科玩意，根本不用他老力亲自出马。
只不过这次行会高层指示，需要他亲自带队从扭曲丛林那边运八辆货车过来，至于车上装的是什么货，高层并没有说，老力也没有去问。
他知道这趟货简单不了，但他更知道一点，好奇心有时候会害死人的，到了他这个年纪，人就会明白一条真理：知道得越少就越好。
老力今年也有48岁了，近两年来行会需要他亲自出马的次数越来越少，他寻思着再为行会出一年的力，就准备退休不干了，反正在《第九大陆》里他已经把养老的钱给攒够了。
现在经过了二十八天的长途跋涉，车队终于进入了放逐之地的境内，老力非但不敢放松，反而更加提高了警惕。
从扭曲丛林进入放逐之地，根本就不需要这么长的时间，但之所以走了这么久，是因为行会事先要求老力按照指定的路线行进，这些路线从地图上看全呈“s”型，左拐右拐绕来绕去的，搁给一个不明就里的人来看，保准认为这是吃多了没事做，放着好好的直线不走偏要绕弯路。
但老力却绝不会这么认为，依他丰富的经验判断，行会这么要求肯定是要在途中避开很多道埋伏和麻烦，而且这次行动，高层只为他配了三个护送的人，这三个人在行会中都还不属已成名的高手行列。
八辆车居然只配三人，这就说明行会希望这次行动尽可能的低调，不想引
