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很快领导们讲话完成了，李曙光也上台了。
这次李曙光打开幻灯片，瞬间大家都激动不已。
因为幻灯片上呈现的运三战略运输机想象图，真的太霸气太漂亮了，它那粗壮的机身，流线的身材，确实是让人赞叹的。
四台大涵道比涡扇发动机，超过八十吨的起飞推力，确实是让它能够在土跑道上起降，具备战略运输和战术运输双重能力。
李曙光开始介绍设计方案了，这次运三战略运输机，采用了后掠式的悬臂式上单翼，中央翼盒采用了埋入式的设计，这样的话气动阻力是最小的，四台发动机分别有两台，在左右两侧机翼下吊挂，高T型的尾翼，看起来也是非常的独特。
起落架非常的粗壮，主起落架有八个轮子，这样就能够让它在土跑道上起降，这机翼采用了先进的超临界机翼的设计，使得它的速度可以更快，巡航速度达到八百二千公里每小时，最大速度九百公里每小时。
在最大载重的情况下，它的航程还有五千五百公里，转场航程更是达到一万二千公里，升限一万三千五百米。
这架运输机确实是非常的大，它的机身长度达到五十四米，翼展达到五十二米，机翼面积有几百平方米。
当然它的货舱尺寸更是惊人，要知道运二战术运输机，它的货舱已经是非常大了，宽高都是四米，而这架运三战略运输机，它的货舱宽度达到五点五米，高度四点二米，这是更大了。
燃油储备量是非常的大，最多可以携带一百一十吨的燃油，当然在正常情况下，满载时的燃油为八十二吨。
在机体的材料方面，也是大胆的使用了百分之二十的复合材料，这使得飞机的重量得到了有效的控制，增加航程和载重量。
所以这个方案，大家确实是非常的赞赏。
在细节方面的设计，更是让人惊讶，比如说这架战略运输机的吹气式襟翼，的确是让人惊叹的，它的设计太巧妙了，利用发动机的尾气，吹向放下来的襟翼上，增加飞机的升力，这样在起降的时候，就会有更优秀的性能，这样的设计确实是非常的妙啊。
除了李曙光，别人也是想不到的，这当然就是为了将来能够让运三战略运输机，在简易的跑道上也能够起降。
除此之外发动机的反推装置也是没有少的，它也是能够有效的提高起降性能，特别是缩短滑跑的距离。
有了这个设计，运三战略运输机，在简易跑道上，只需要几百米的跑道就能起飞了。
