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比如说发动机，它现在与歼七完全不同了，尾喷口看起来是标准的三代机尾部设计，扩散收敛式的尾喷管，但是这台发动机是中推的低端型号，推力重量比只有七，使用寿命三千小时，但这个性能水平，其实已经不比RD33差了。
当然歼七III属于二点七五代的原因，还有一个就是它采用的是单轴的电传飞控系统，还不是全向的电传飞控，这也是为了控制成本，但这可以让歼七III战斗机拥有接近三代机的飞行品质。
与歼七和米格二十一战斗机相比，就有天壤之别了。
而歼七III战斗机的座舱设计，也是非常接近三代机，一平两下的布局，前风挡也是整体式的圆弧风档，座舱的尺寸更大了，更像气泡式的。
这也是为飞行员提供了更好的视野，老歼七战斗机，坐进去之后就像是坐井观天一样的，非常的憋屈。
李曙光非常的高兴，这也是他的杰作。
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