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开发北阿尔卑斯山的计划。他们的计划是自靠岐阜一侧的新穗高温泉上游的山萮山间平地起，架设一条直通枪岳山山顶的索道。如果这计划得以实现，它就是世界上最长的索道线路。
另外，占据着中部、关东西部绝大多数观光网点的汽车公司——“中台兴业”提出把原有的上高地汽车路线一直延长到枪岳。这一计划的规模也不亚于前两者提出的计划的规模。
随着战后经济的飞速发展，国民的娱乐事业也趋于大型化，进入大众游览时代。尤其是在5月份——观光的黄金季节——有2000万人出外旅行，1000亿日元货币流通，简直就是进入了“亿元观光”时代。
在种类有限的娱乐活动中，最丰富多采的是旅行。旅游业的发展，造成货币的迅速周转。从前，人们仅把旅行看作“游山逛景”，如今这种不全面的看法已不复存在，人们把旅行度假看成是有意义的活动而积极参与。
人们往往喜欢到国立公园旅行，尤其喜欢到几乎包罗了日本所有名山的中部山岳去旅行。
据估计，最近每年大约有1000万到1200万人参加登山活动，其中有100多万人集中在夏季的阿尔卑斯山。然而，登山是一项体力充沛者才能参加的体育活动，不是所有的人都可以参加的。
一定有许多爱好这项活动，却因体力不佳而望山兴叹的人。当那些因体力不支或腿脚不便而从未登过山的女孩子和老人，乘坐缆车或者汽车初次登上山顶，站在雄伟的山巅饱览周围众山的千姿百态，因而沉浸在从未体味过的喜悦之中时，这些开发项目的影响就可想而知了。
任何人都知道山地景色是优美的，所以除了幼儿外，谁都有可能去登山。
因此，无论人们怎样疾呼大自然被破坏了，不管文人、当地人怎么反对，各种机械设备还是以势不可挡的力量，一步步地闯入大自然的纵深区域。
枪岳集中体现了被称作日本阿尔卑斯山的中部山岳的特征。它海拔3180米，陡峻的山峰形如长矛的尖端，刺激着人们的攀登欲。
虽然它吸引着游客，但毕竟是3000多米的险峻高山，是阿尔卑斯山之首，因此并非任何人都能轻而易举地登上去。
事实也是如此。来到上高地观光的绝大多数人，只能站在河童桥上眺望穗高山，扫兴而归。
倘若公共汽车或索道车、电缆车能通过枪岳，原来到上高地就止步的游人便可上山一游了。
不但如此，若能借助交通工具之力到达山
