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少，用车需求少，大部分人还是给出租车站打电话或者来面谈约车。
接送完乘客，出租车返回站点，等待下一个顾客。
按照物价局定价，不管是个体还是公家，都是八毛到一块二一公里，但这时的出租车没有打表器，价格都是双方谈好的，根据路程跟等待时间会有所浮动。
出租车司机的时间也不像后世那样分秒必争，经常要等待顾客。
能打得起出租车的人也都不一般，老百姓一天工资一两块、两三块，平时哪儿打得起出租车，坐出租车的大部分都是大款或外国人。
税钱不是根据营业额来算，金额固定，初迎每年只需给车管所缴纳六百元的管理费跟税钱就行。
之前交通局出租车管理科的人就跟他们说可以把车开到公家开设的出租车站统一派车，他们被分到了这个出租车站。
初贰先走，他是送出院的病人。
初迎接到的第一个活儿是去机场接从国外回来的公派留学人员，派单员张丽拿了张机场停车证借给她用，问道：“你去过机场不，会接机吧。”
原本这是前几天就定好的单，但订好的司机上一个单被耽搁了，回不来。
八十年代首都机场只有T1航站楼，初迎虽然这一世还没去过机场，但上一世她对机场很熟，再说这个单包含接机服务有四十块钱，不算买车成本，扣除油钱，是她大半个月工资，她毫不犹豫地把活接了下来。
“当然去过，一定会提供优质服务。”初迎说。
到机场后，初迎把车停在停车场，拿着写好被接人名字的木牌跟好多人一起挤在出站口等人。
对方西装革履看着三十出头，见到她很诧异：“你是出租车司机？”
单论出租价格，来回也不过三十多块钱，对方多付的钱包括接机。
初迎热情洋溢，客气有礼地说：“对，我是来接您的司机，欢迎回国。”
说完引着对方往停车场的方向走。
乘客只觉得眼前一亮，阔别祖国三年多，国家变化可真大，竟然选拔了年轻漂亮穿着讲究的女人当出租车司机。
像女干部，不，更像电影明星。
“麻烦你来接我，幸亏今天飞机准点，没让你等太久吧。”
“不麻烦，没等太久。”初迎说。
对方彬彬有礼，并不把她当做服务人员，她能提供的服务供不应求，因此这些乘客格外客气。
比开公交时乘客的态度还
