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为粗心给调小了一点点，最后的检查也忘了，又因为贾东旭做事向来靠谱，组长也没有进行最后的检查，说真的，虽然天天都在宣传安全责任大于天，但是真的把这事放在心上的人并不多，毕竟出事的人都是极个别的，自己有祖宗保佑，绝对福大命大，属于大部队的一员。别说那个时候了，就新世纪的天车伤人事件，安监部门都把各个工厂不同情况的天车杀人监控加上事故现场的特写专门做成了宣传片，不带任和马赛克的那种，一个个要么恶心的吃不下饭去，要么连着做好几天噩梦，但是有用吗，看看各大工厂里面天车使用情况就是了，可以说基本上没有一个合格的。
没有安全意识，也就没有进行最后的安全检查，另一方面，连轧机的最后一道防线应急飞剪，按照规定应该一周一检，但是要检查这个东西就需要停线。可是按照红星厂的生产压力，基本上根本不可能去做这么大的检查，所以接近两个月的时间，对于这道安全防线的检查都是形式，虽然组长，工段长，车间副主任，以及安监部门的签字齐全，实际上，这些都是形式。
精神不济，超负荷生产，安监不到位，这一切都注定了，今天貌似一定会出事儿。一开始牵引的时候，速度慢，贾东旭的调整也只是小了一点点，轧辊吃力小，还能正常运转。但是当生产速度提上来之后，轧辊就受不了了，发生了卡钢，后面就出现了轧钢现场风险相当大事故，飞钢，线上七八百度的钢筋带着每分钟七十米的速度直冲车间顶棚，形成了一道非常漂亮的虹桥，但是越美丽，就越危险，当有人发现飞钢当然时候，第一反应就是赶紧启动飞剪，把轧机上的钢材剪成一段一段的，至于为啥不停机呢，因为整套设备一旦带压停机，那基本上就要全线大修，没有一两个月，根本收拾不出来，而且会报废很多轧辊，这可都是钱啊。正常情况下，应急飞剪可以完美的应付绝大多数风险，自然也不会去想停机什么的。
结果等应急飞剪启动之后，整条线没有任何反应，完全没有任何动作。这个时候工段长直接傻了，这已经完全出乎意料了，现在就两个选择，要么就等着整条钢胚加工结束，等着整台设备空转，再停机。要么就直接停机，然后整条轧机受损，这个选择很明显，不难做出。所有人都在紧急盯着出了故障的设备，以及开了天窗的车间，却没有一个人注意到，这次飞钢出现的伤员，就算是注意到了，也不会有人过去，因为伤员就在飞钢的中心。
贾东旭被钢条打到了胸部，直接砸断了三根肋骨，有一根直接插到了肺里，现在已经形成了严
