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，运输的问题也好解决。
地球上也有现成的作品，那就是烧柴汽车。原理和锅驼机类似，通过烧柴就能跑，每公里要消耗大约一斤柴，能跑出的40迈的速度，也就是64. 千米\/时。
二战期间，欧罗巴各国就大量使用了烧柴汽车。仅仅d国，就曾有约50万辆的烧柴汽车，一直持续到战争结束。
但这种汽车容易抛锚，曾有打油诗这样描写：
一去二三里,抛锚四五回,客人六七个,八九十人推。
司机得时常注意“柴耗”，需要定时照看炉子，如果是长途车，司机得定时下来加柴，而且不能是随随便便切成的柴火，得是干燥，切成一小块一小块的木柴。
如果是公交车，一般会配备一名专门的加柴员。
还有一个问题就是烟大，如果运气不好风向不对，就会被一直吹着，免费体验被熏制的快乐，酸爽难以形容。
燕国也有自己的烧柴汽车，在抗○战争时期发挥了重要作用。只是后来随着燕国国内油田被陆续发现，这些烧柴汽车才渐渐退出历史舞台。
这么成熟好用的技术，程飞扬当然是一眼就看上了。
问题是，现在地球上燕国汽车都快好几亿辆了，这种过时淘汰的产品，还真的不好找厂家。
程飞扬发动位面电商交易系统强大的搜索功能，找到了一家销量惨淡的【凌志汽车加工厂】。
这是黑龙省地区一家经营惨淡的小规模汽车加工厂，历史悠久，也曾经有过辉煌的时候，但现在也只是凭借过去的关系，接到一些不大不小的活儿，才能勉强经营下去。
也就是在这一天，汽车加工厂的网上销售牛经理遇到一个奇怪的顾客。
没说几句话，就甩过来五万的定金，指明要订购几台锅驼机和小型木柴汽车（敞篷）。
这种奇怪的要求牛经理一辈子都没听过，不过谁叫甲方都是爸爸，他可不敢得罪，紧急叫来厂长，还有厂里面的老师傅，从资料室里将锅驼机和木柴汽车的资料翻了出来。
由于资料太老，都没有登记到电脑里，只能手动翻阅。
不过，等他们将图纸一看，在厂里呆了四十多年的老师傅拍着胸口保证，其他不敢说，锅驼机这种傻大黑粗的过时机器，以他们凌志汽车加工厂的实力，完全可以拿下，而且利润绝对能超过六成。
在厂长以及众人期待的眼神下，牛经理赶紧登上客户端，向等待已久的甲方爸爸急切的表示：这种东西，我
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