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拥有技能:结构设计、电传飞控系统技术,先进机载航电火控雷达技术,涡扇发动机技术,燃气轮机设计制造技术,综合航电系统技术,先进飞行器气动设计技术,民用客机设计制造技术,战略轰炸机设计制造技术,大中型水面舰艇设计制造技术,大中型军用运输机设计制造技术,大中型水下舰艇技术。

最新任务:为海军设计出世界上最先进的柴电潜艇方案。

这个任务容易啊,李曙光心想来得正是时候呢,下月就要开039立项会了,到时候一定要让领导们高兴高兴。

趁着还有几天的时间,李曙光便现炒现卖,把039型柴电潜艇的总体设计方案做出来了。

这个设计方案当然要超过德国209和苏联基洛级了,要知道基洛级潜艇是刚刚才服役不久的新型常规潜艇,在性能方面比209还要先进一些。

常规潜艇的动力,也是核心技术了,而对于柴电潜艇来说,动力系统就包括了柴油发电机和驱动电机。

这其中驱动电机也是非常关键的,李曙光这次设计的低频永磁电机在保证了螺旋桨低转速的前提下,功率达到五千千瓦,这比基洛级潜艇的电机功率还要大九百千瓦,这是一种交流电机,它比大多数常规潜艇采用的直流电机有更大的优势。

振动更小,功率密度更大,所以李曙光设计的039潜艇,水下排水量达到三千六百吨,比基洛级还大了几百吨,要知道德国209潜艇才多少?最大的型号也不超过两千吨,039比它大了一倍。

作为动力的来源,柴油发动机也很重要,这次李曙光可是得到了先进的柴油发动机技术,将来也可以给水面舰艇用的,这次他设计了两台低磁柴油发动机,并列布置,单机功率达到一千五百千瓦,两台直流发电机,单机功率六百千瓦,除此之外还有蓄电池组,也是非常先进的,因为它是潜艇水下航行的主要动力来源,为了安全采用了先进的一种铅酸电池,总重量三百六十吨,共有将近一千块电池,这看起来就跟后来的特斯拉电动汽车差不多,这些电池每一块,最大输出电流可达一万二千安培,具备快速充电能力,充电次数可达到两千次以上,寿命八年以上,比德国货还要高百分之五十,所以这样的话,039潜艇水下航速就很快,续航力也很强。

基洛级潜艇早期型才两台柴油发动机而已,单台也就一千千瓦,并且电池寿命仅有两年,后来九十年代的改进型号,才换上了一千二百千瓦柴油发动机。

所以在动力方面,039就完全不用

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