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李曙光见此情形，便趁热打铁道：“有了大客机的成功，咱们就可以进一步搞军用大型运输机，甚至是战略运输机，战略轰炸机了，这些大飞机我们都要有，因为我们是一个大国，而且是世界上人口最多的国家，我们将来会有人口红利，经济增长起来，我们的军队，作战能力和装备也要跟上来，才能够保卫我们的胜利果实，不然我们改革开放，就算富裕起来了，可我们的利益，如果没有强大的军力就保不住！”
说得太了好！一位领导带头鼓掌，大家都纷纷的鼓掌，这个年轻人确实了不得啊。
其实现在已经有不少的，原来还在摇摆的专家和领导，都被李曙光说动了。
只有少数领导和专家，还是在内心，坚持他们的想法，那就是引进麦道客机来组装。
为了让领导专家们，支持运十改，李曙光便开始详细的介绍，这新的运十客机如何进行设计研制，包括它的很多关键技术如何突破，制造工艺如何提升，这是一个全面的计划。
如果真的成功了，那么中国航空工业的整体水平，将直接跨越二十年，达到航空强国的水平。
比如说在运十改客机上，使用复合材料，这个占比将达到百分之十五以上，可以说好处太多了，李曙光这一一分析下来，领导们确实是很动心。
还有大涵道比涡扇发动机，原来呢领导和专家们都拿它没办法，想自己搞根本不可能，就连仿制五十年代的jt3d小涵道比涡扇发动机现在都没有成功呢。
不过李曙光在航空发动机方面的水平，确实是远超国内的所有航空发动机专家了，这一番说明就让航空发动机专家豁然开朗，原来如此啊。
李曙光的新运十设计，确实是比老运十不知道强了多少，技术代差在二十年以上呐，这是要一步追上世界最先进的水平了。
空客a320客机现在还在研发中呢，如果新运十客机，能够与a320客机在同一时间段研制成功，那么就将成为这个级别，非常有力的竞争者，到时候不止是国内，在国际市场上，或许也能拿到一些订单的。
李曙光接着又分析了在大客机基础上，搞大型军用运输机的设想。
发动机几乎是相同，只是做一些非常细微的改动，那么就有了一百六十千牛到一百七十千牛级的大推力涡扇发动机，大型军用运输机装上四台，那就可以达到二百五十吨到三百吨的最大起飞重量。
这直接就超过了苏联的安二二战略运输机了，载重在八十吨左右，完
