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气分不清楚他在问谁。
“我记得是四、五个人吧。”
“最后查票是过了名古屋以后，也只有这几个人吧。”松田和渡边依序回答。
“松田先生，当你发现的时候邻座没有人吧？”
如果旁边有乘客，应该由那个人发现。大川依然明知故问。
“是的，当然没有人。不但邻座，这个人的四周一个人影都没有。”
松田想起他走进头等车厢时，特别醒目的白色椅罩。
“渡边先生，按照你的记录，被害人的邻座情况如何？”大川想若邻座的票有人购买，那么此人的嫌疑最大。
“邻座，也就是七号车的B票是卖出去了，但是从大阪就一直空着，查票的时候也没看见有人坐。”
“你说什么？”
“不但这样，隔着通道的C、D位，也是卖出车票而没有乘客上车。”
渡边说出了令人意外的事实。
由十二辆车编成的闪光号列车，是一号车、二号车，从大阪的方向数起，车内的座位号码也是从大阪算起。横方向为AB（向大阪行进时的左边）。头等车厢一排四人，隔着通道的那一边是CD。
根据车长的说法，被害人这一排的座位票都卖出去了，乘客却都没上车。从这里可以感觉到凶手是有计划的。
不错，发生凶杀案的闪光六十六号列车很空，但却不能保证这一天一定会空。为了拖延被发现的时间，让被害人坐在靠窗边的A位，至少也要让邻座的B位空着才行。
如果能把隔着通道的CD位也买下，这项“工作”更荣易进行，也可能基于这个原因选择了最后面的位子。
“没有人坐的位子怎么处理？”大川的口气有点紧张。
“因为是对号入座，没有乘客上车也要空着。而且很空时，更不会有让位给补票的人。”
松田是从六号车走过来的，所以进入七号车后， 一A位子上的被害人在他的右手边。
“闪光六十六号在这段时间都这么空吗？”
身为一个刑警，对于同一车厢内发生杀人事件，其他乘客都未发现，却要等到过路人发现这件事，感到十分费解。
“日子不同多少有些差异，不过通常这段时间内上行车是空的，尤其头等车厢更空。大概是被东名高速公路抢走了乘客，现在应该采取对策了。”
渡边不由得显出职业意识，可是大川对国铁一点兴趣也没有。
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