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到时候，别说齐远没有前途，就连齐远的叔丈人什么情况都说不好。
最终以齐珍珍改名赵鑫，赵芹拿到了三千万的的补偿结束，并且齐家怕赵芹以后再闹腾，干脆把她送的远远的，直接一杆子给支到京城来了。那个时候的三千万和现在的三千万可不一样，由于物价的上涨的原因，差不多相当于现在的九千万甚至更多。
赵芹拿这笔钱买下了，她们现在住的房子，并且安置了全新的家具，路过沈洋的时候买了一辆自行车。50年底，由于48年初自行车库被抢的原因，民间有大量的准新车，过了三年，看新政府没有追究的意思，所以就都开始卖了，但是运不出来，沈洋人也没有那么多有钱人，所以价格并不高，准新车只有一百五十万左右，要知道在京城，一辆六成新的自行车售价高达四百五十万，比如何家那辆，而且大部分是在站台上卖的，成了名副其实的沈洋特产。
有没有人倒卖自行车呢，准确点说，还真有，但是难度很大，在这个时间沈洋之外的城市禁止民间自行倒卖自行车，你不想要了，可以，街道原价回收，想挣钱很难，现在的人倒卖基本都是背户车，美其名曰，借的。但是背户车风险很大，一般人还真不敢碰。
这也和现在自行车的购买流程有关，后来的京城购买汽油车摇号就够麻烦的了吧，但是那个和现在购买一辆新自行车比起来，那也是小巫见大巫了。新车并不贵，一辆车现在也就两百万出头，但是有钱你买不到。现在买新车是审核制的，通过率之低令人发指。
你想买一辆车，首先你必须在公家的单位上班，自家的买卖，民营的店铺都不行。红星轧钢厂由于参公运营的原因，勉强有这个资格。参公运营就是厂子还是自己的，但是怎么经营怎么管理完全由国家说了算，由国家派出书记和经理，原老板只有分红权。也正是振兴轧钢厂的参公，领导才非常开心的给了一个红星轧钢厂的名号。
红星代表的地位可不一样，这和三线建设遍地红星厂可不一样，现在每一个叫红星的都是大名鼎鼎的厂子。红星二锅头，那是国家为了让老百姓喝上便宜的好酒专门建的厂子；红星食品厂，那是军用奶粉唯一指定供应商；红星自行车，人家后来又改回了原来的名字永久；红星糖果厂，生产的红星什锦水果糖那是正儿八经的国礼。所以说现在的红星意义非凡。
也正是有了红星这个名号，厂里的员工才勉强有了申请自行车的权力。你满足了在公家单位的基本条件，你就有资格申请了，你要先写申请书，说明白你买自行车是
