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而且他对鲁东重工的谈判团队有信心，肯定能谈出一个比较不错的合同。不让鲁东重工占大便宜，也绝对不会吃亏！
当石磊将鲁东重工的联系方式交给拉哈尔后，拉哈尔对五方集团的效率非常惊叹：短短三天的时间。就联系好了国内一家顶尖的商用车制造公司，五方集团真不愧是国内代理行业的老大，这渠道就是广。
吴天林这两天日子又变得非常难过，塔塔汽车公司的人，现在根本就不跟他们接触。他找人打听了一下，原来塔塔汽车公司跟吉力联系上了。双方准备合资建厂。
而塔塔汽车公司和吉力，是五方集团牵线搭桥的。如果合资成功，那么捷豹路虎在国内的销售。将交给五方集团完成。
吴天林马上跟老总汇报，是否将拉哈尔和他们寻找的汽车公司老总约到一起，让他们谈一谈。如果这边能提供更好的合作条件，拉哈尔没理由跟吉力合作。
老总同意了，他对吴天林非常不满意。本来认为十拿九稳的一次谈判，现在竟然出现这么多波澜。这次跟塔塔汽车公司的合作必须成功，一旦这块蛋糕被五方集团插一手，那么以后他们将不能独享，甚至这块业务，还会被五方集团逐渐蚕食掉。
石磊等了两天，塔塔汽车公司跟吉力的谈判，并没有什么进展。吉力能接受股权一人占据一半，但是决策权，必须掌握在手里。
而塔塔汽车公司也是如此，甚至他们可以多付出一点点钱，就为了要决策权。而且塔塔汽车公司还查出来，吉力因为刚刚收购了沃尔沃，手中现金并不充足，根据协议，他们同时要上马两个工厂，至少需要二十五亿美元的资金，而吉力需要拿出来超过十五个亿美元，这笔钱，吉力根本拿不出来！
塔塔汽车公司就以这一点来做文章，我们可以多拿一些钱，股权咱们可以一人一半，但是决策权，必须是我们塔塔汽车公司的。塔塔集团参与了这么多行业，也不是没跟其他汽车公司合作过，但是控股权，一直掌握在手里。
现在我们已经让步了，放弃了控股权，但决策权，绝对不能放。这两个工厂，不但要面向国内市场，还要覆盖整个东南亚，关系到塔塔汽车公司在东南亚的战略。
“蒋总监，跟塔塔汽车公司谈的怎么样了，应该快签协议了吧？”石磊打电话询问蒋总监，了解谈判进度，好准备跟拉哈尔的第二次谈判。
“石总，恐怕我们跟塔塔汽车的合作，要暂时中止了。”
“什么？为什么啊，哪儿没谈好吗？捷豹
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