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格林机炮疯狂地转动，火舌时不时从其尖端喷射而出。
但这喷射并没有连成那种夸张的射击线，相反，每次都只有那么一点。
先锋艇的载弹量毕竟有限，以二十架对上一百二十架，远处还有两艘尚未行动的虎鲨级飞空艇，米狄要做好长期战的准备，自然不肯浪费哪怕一枪一弹。
所以他只打尾舵，不仅是为了效率，也是为了节约。
先锋艇虽然是种脆弱的载具，不过要将其彻底击毁，至少也需要打出去整整一梭子子弹，这样才能击穿其装甲，然后令引擎发生爆炸。但若是只打暴露在外面的尾舵的话，就简单得多了。只要从后面来几发点射，米狄就能将尾舵的活动部分直接打碎。
在失去了尾舵之后，一架先锋艇虽然不至于坠毁，然而想要转向却也几乎变得非常困难。
不是不能转，只是必须得把速度降到很低，然后再依靠机师转移重心，使得整条先锋艇倾斜向一侧后，才能实现转向。
在战斗中，这么做无疑是找死的行为。
而若是继续保持高速飞行的姿态，那么转向半径就会变得非常巨大，大到超过飞空艇的转向半径，甚至直接飞出视界以外。
简单来说，这种行为与其说是转向，还不如说是脱离战场，就如同逃兵的行径一般。
无论选择哪一种，在下一轮的对攻之中，这些被毁了尾舵的先锋艇都已经失去了反击的机会。
而事实上，商会指挥官很快便发现，其实他根本没有任何选择——还未等他从“减速后立刻转向”还是“高速脱离战场”两个命令中选择合适的下达，那些被击毁了尾舵的机师们，已经自己行动起来了。
人总是怕死的，先锋艇机师们虽然早有了在空战中坠毁的觉悟，但这并不包括驾驶失灵的先锋艇去送死这条。没有人愿意就这样停下然后被当成靶子，他们很自然而然地便选择了加速脱离战场，而恰好，在“加速脱离”这一点上，失去尾舵的先锋艇，反而可以做得不错。
况且，培养一名熟练的机师也并不容易，在这种有了借口的情况下，就算脱离战场，事后他们也不会受到多重的处分。
这种情况下，有谁愿意傻傻地减速，然后驾驶一架只能直线前进的先锋艇，和敌人进行第二轮对射？
一架架的先锋艇开始从阵列之中脱离。
一架、两架、三架……
五架、十架……
二十架……
然后是三十架
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