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侧翻式装载车厢需要一整个自动翻转系统配套，这其中动力输出部分得装置在火车上。
“已成功改装配备，按照您的意见，项目部舍弃**型号引擎，选用新型国产推进型蒸气机车。”
说到这里，张副总指挥心生感叹，面对这样一个火车驾驶员，他的关系网广泛之极。
新型的推进式蒸汽火车车机是在9月间初尝试成功的，现在并未大规模分配至各类运输段使用，然而李先生却通过了研发机构，直接与大连火车制造商联络上了。
经过一次通话之后，大连火车制造商表示愿意为此次项目提供一台推进型蒸汽机车，用于实证试验。
张副总指挥不由得询问起，“爱国先生，在你的通话当中，你都与大连火车生产商的代表交流过些什么呢？”
“没啥特别的事情，只是问了他们愿不愿意在我国的火车上面安装我们自主研发最新装载技术的问题。”李先生呵呵笑了起来。
“仅此而已啊。”张副总指挥最初略感惊讶。
但随即便理解了其中的意思，对他竖起了大拇指。
火车验证的工作相当繁复耗时，直到近午饭时间，董师傅及他的研究团队才回到大办公室。
刘国璋得知装载技术通过验证后，特意召来研发所的所所长及其副职，与数位技监单位的领袖，来到前门运货车段。
这些人职级都不算低，货车段的邢局长亲自主持接待并引见到了会议室里，大家坐下休息后。
李爱国注意到刘国璋的眼神变化，便拿过一沓文件，起身说道："各位同仁，今天我们聚集在此，是为了庆祝前门机务段自主研发的侧翻卸车装置获得成功的日子。作为前门机务段的一员，我想借这个机会，向在场的每一位领导报告相关进展。”
铁道研究所的所有成员事先就已经从刘国璋那里听闻了有关这一项装置的基本知识。
当得知设计出此装置的居然是位火车司机时，每个人的心中都有些震惊，而看见李爱国竟然显得如此年少之时，更是惊讶莫名。
在李爱国汇报结束后，年迈的研究院长感叹道：“确实体现了那句老话——真正的英雄，都是年轻人。李司机在这么年轻的岁月就创作出如此复杂的、具备高实践价值的卸车防倾覆系统，今后必将会有一片光辉前程。”
李爱国正要回应感谢时，一旁的刘国璋起身玩笑道：“王主任，您别把他夸太大啦！这孩子得小心着，一旦骄傲了可不是小事。”
