第405章 出租车车牌很值钱的 (第2/6页)
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公司的评价，必然会降低，股价不可避免的会再次下跌。
几次下来，任谁也受不了。
这就是做实业的，为什么那么厌恶，甚至敌视金融抄手的原因。
而且这手段在这年代，甚至将来的一二十年里，屡屡都能得手。
港岛的大刘为什么能从身家几千万，暴涨到10亿级别，就是靠着先挑选出，股价远低于真正市值的公司。
然后暗中吸纳股份，等手里的子弹足够了，再高调对外发布自己有意收购这家公司。
股民肯定会想着趁着大刘和公司原股东，争夺股份的机会，从中捞一把。
一下子等于股民、投资机构和公司股东三方拉高股价。
到了这时候，如果真的非要买下这家公司，那就看谁手里的资金更多。
但大刘又不傻，不可能以双倍的资金去买一家，真正价值，只有1。5倍的公司。
所以全面收购公示声明里，会设定一个收购价格上限，和股份收购数量上限。
拿九龙仓做例子，大战之前股价77，包船王为了一举拿下这家公司的控制权，对外公布以105港币每股的价格发起全面收购。
而且股份上限是49%，直接表明势在必得。
怡和想保住九龙仓，就只能出更高价格，但怡和退缩了。
不过这种收购手段，后续的麻烦也很多。
强势入驻目标公司，今后的发展不错，一切都好说。
一旦经营出问题，新仇旧恨一起算。
所以单纯的金融投机者，从一开始就没想过好好经营目标公司。
拿到控制权后，把公司优质资产分拆抛售，才是他们后续的赚钱手段。
等能卖的都卖了，留下这家烂摊子的公司，同样有价值。
光是上市公司这一点，就能把公司卖给那些，因为年限不够，基于上市圈钱的公司。
这就是所谓的买壳上市。
想买壳上市，自然得出高于这家公司实际价值的价格。
就算空壳公司还有欠账，也能用多出来的收购价，抵消全部，或者一部分欠款。
然后拿着大量获利离场，再次盯上另外一家上市公司。
当然，实际操作没那么简单，可核心就是这一套。而且屡次得手。
但核心却是舆论。
在黄伟信和楚向前说，资金如何安全进入港岛的时候，胡安已经在心里默默想着，如何全
