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雨水有一辆，闫阜贵有一辆，都是申请购买时期弄得二手车，由于孙卫东表现良好，钢机二厂发给他一张，他是第五辆，许俊平是第六辆。许大茂也有一辆，但是那个不是他的是厂里给他配的公车，他轻易也不能私用。
另外还有一个人，周利民，坐在桌子边上发呆，拿着一张自行车票，这张票是系统给的，老早就给了，但是是60年一月开出来的，现在刚好可以用，正好他媳妇进来了，一眼就看见了，差点吃惊的喊出来，这个东西到底有多稀罕，她可太清楚了，整个红星厂两万多人，上级只给配发的五张，四张用于购买公车，只有一张给了今年厂里的先进。钢机二厂也是一样，比红星厂好一点，给了八张，拿出来两张发了奖励，其中就有孙卫东。周利民那个是部里给的，不是厂里的。小五万人，就发了三张，结果她家就有一张，这怎么呢不让人吃惊呢？
“当家的，这是哪来的？”
“路上捡的，我这真的不知道该怎么办好了。”
“有有效期吗？”现在的自行车票，按照严格要求应该有有效期，但是谁也不敢说，有了票，就有钱，直接就能买。所以，大部分票都只有一个开票时间而不印有效期，但是最最正规的渠道下来的，那肯定是有的，而且时间一般不会太长，就比如许俊平那张。
“没有有效期，但是我这不知道该怎么办了，我又不敢拿出去买一辆回来，万一咱们大院有人眼红，把我给告了，就麻烦了。”前文说了，每一张自行车票都是过了门路的，没有那个傻子领导在这个年代私自赠与别人这个东西，因为你也解释不清楚你是哪来的。如果有人举报，警察不会只查你的自行车购买发票的，并不是单单排除了你偷车的可能就完事了，而是会一路查到底，确定你的票是哪来的，说不清楚，处理起来，一点都不比偷车轻快。碰上个较真的，偷票比偷车判的还重。
“要不，你说你黑市买的？”
“这不是自投罗网吗，逛黑市不是找死吗？”
“那你想怎么办，总不能就眼睁睁的看着他作废吧。”自行车券，除了现役军人和退役军人专用券，大部分虽然不标有效期，但是还有个默认失效期的，京城这种大城市是一年，有些地方是两年或者三年，偏远地方根本不标，同样的道理，一辆车发一张票，你有票，我有车，你不买，我下一辆车怎么进，所以，买，必须买，反正公社也知道在谁手里，你想不买都不行，所以虽然不标，但是实际上有效期非常的短。再一次痛恨系统管杀不管埋的操蛋售后。
