第46章 专业赛车手 (第3/4页)
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离合器，原地烧胎起步，深灰色的H5窜出了起跑点，迎面一个45°的驼峰，车是冲上去的，在峰顶明显可以感觉到车头已经飞离地面，下一秒，又重重的砸了下去，强悍的前悬挂支撑住这一次凶猛的撞击。
我速度不减，直奔对面的涉水沟俯冲下去，后排的顾正鹏已经不淡定了，扯着嗓子大叫到：“哥……哥你慢点……哥……”
此时此刻我哪还顾得上他的叫唤？玩全是进入了飙车的状态，这已经不是我第一次开老虎的车，对整体性能非常熟悉，连续越过双驼峰后进入一个“月亮弯”，过“月亮弯”的要点是保持车速，即便是车身侧倾也不要怕，因为速度越慢越危险。
“月亮弯”结束是一个很高的“双边桥”，要求是左右车轮都在“双边桥”上通过，驾驶员稍有不慎或者是轮胎打滑，车身都会掉下去，掉下去的结果就是某一边的“桥”担在车的肚皮上，这时候就需要救援了。
就目前整个赛道来说，这个“双边桥”是难度最大的，特别考验驾驶员的车技和车辆的整体性能。过“双边桥”的方式有两种，第一种“上桥”之前减速，然后车辆平稳的通过10米长的“双边桥”，这种减速通过的方法相对来说比较安全，只要驾驶员不操作失误，保证上桥的时候车身是直的，顺利通过“双边桥”一点问题都没有。
第二种通过方式就比较暴力了，“上桥”之前完全不减速，车身会瞬间起飞，理论上来说，速度足够快可以飞过整条“双边桥”，但是越野车自身比较重，飞出去的可能性不大，大多数车会落下，技术好的老司机肯定能掌握四个轮子同时落在“桥上”，然后顺利通过，技术不好的在起飞之后落在什么地方就不知道了……有可能直接担肚皮了。
而我选择通过“双边桥”的方式是第二种，当车身再次起飞的瞬间，后排的顾正鹏已经开始叫妈了……
我不认为我技术有多好，但是此刻我就想吓唬吓唬连成昊，因为我发现他的脸色也有点发白，结果是好的，我成功通过“双边桥”，回到起点的时候，我只用了3分23秒，车停稳的瞬间，连成昊推开车门就跳了下去，看得出来他现在很不舒服，但是却强忍着回到楚雅婷身边，相比之下，顾正鹏就洒脱的多，下车就指着我大骂：“枫哥你是想吓死我么？老子这辈子再也不坐你开的车了，你疯了。”
我笑了笑也没解释，这家伙弯着腰就干呕起来。
最淡定的应该就是邹云平老师了，他下车后来到楚雅婷身边，对她说道：“看的差不多了，整条
