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机长一声飞机要滑翔，郭爽知道他开玩笑，但还是吓了一跳。
自己享受驾驶的时间还没够呢？要改飞滑翔机了？
现代的民航客机有绝佳的空气学动力性能，但毕竟不是滑翔机。
开个玩笑，要真是进入滑翔，这空中的空气动力性能和扔出的一块砖头没有什么区别，都按一样的轨迹曲线下落，区别在于外观好不好看而已。
自己还没过过瘾啊，郭爽心里有点不爽了。
“离那PAPI灯还有多远？”徐志福问道。
郭爽楞了一下，徐志福不是一直能看到测距仪显示的距离显示吗？怎么突然问起这个问题。
“测距仪也失灵了，真是倒霉！”徐志福无奈地说道。
“大概一千米吧”郭爽迅速回答，心里有点慌。
郭爽没有办法判断前方PAPI灯的距离与飞机的距离，却能看到有个巨大的漏斗形状的电磁波波束图拦在前方，这是机场跑道延长线上的中指点信标发射的信号。
郭爽凭借对电磁波的感知，看得清清楚楚。
只要飞机从它上方经过，飞机就会收到信标信号，并声光提醒机长注意。而这个漏斗所在的位置，离机场跑道头大约1050米，高度61米左右。
郭爽话音刚落，机舱额头上位置地方，一个琥珀色的灯迅速闪烁起来，发出“嘟嘟嘟嘟”的提示音。
郭爽看过去，一个小漏斗一样的声波忽地从喇叭口飞出，连续摇动了四下，然后小漏斗、灯和声一起消失不见。
徐志福一看高度表果然是61米，心里十分高兴。
飞机的高度表的显示不受电磁波干扰的影响，前面已经按照塔台管制员提供的修正海压，输入了系统。
飞行管理系统对比气压表的指示，精确地计算并显示出飞机每一时刻的飞行高度。
刚才输入的修正海压“1025”却一直保留着。显示的高度完美无误，看来这段时间气象条件没有风云突变。
标准条件下，在3000米高度以下，高度每上升85米，修正海压降低一个数值。
如果刚才地面的修正海压发生变化，机长没有及时修改，那么飞机的高度就会发生偏差，这在高空中尚可商榷，但是在地面上发生一个数字的偏差，后果就相当严重了。
你跳下一级台阶没事，但是这台阶有85米高，那问题就大了，飞机以为自己还有85米高度还想往下走，结果一下子就撞到跑道地面上
