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转起来了,这下就什么也看不到了!

停!李曙光急忙看向转盘,只见这个转盘瞬间就停了下来,还好没有抽到暂时不需要的技术啊。

结果还不错,李曙光抽到的是电传飞控系统技术,这可是三代机必须要有的,当然歼八II战斗机也可以用上,控制成本的情况下,可以用单轴双余度的电传飞控,或者是搞一架三轴四余度技术验证机,能够为三代机的飞控系统装机打下基础的。

现在抽奖结束,李曙光的个人信息也发生了变化。

宿主:李曙光

性别:男

年龄:二十四岁

经验值:二百点

级别:航空小匠

专业:飞行器结构设计

技能:结构设计、电传飞控系统技术

叮!系统又发布了新的任务,李曙光一看,嘿,还真是跟抽奖抽到的技术有关呢,这次任务便是给歼八II战斗机设计一套电传飞控系统。

李曙光知道,现在正是中国航空工业发展电传飞控的起步阶段,目前空军飞行试验研究院已经在进行变稳飞机的试验了。

变稳飞机当然不是真正的电传飞控了,而是用来模拟电传控的仿真试验飞机,它的研究主要包括飞行品质、飞行控制技术、新机模拟验证以及试飞员培训等。

航空强国们,早在四五十年代,就研制出了变稳飞机,为他们的三代机电传飞控系统打下坚实基础。

比如说最早的就是美国了,在四十年代末就研制出了世界上第一架变稳飞机F-4U,后来苏联,法国,英国也相继研制出了变稳飞机。

现在中国飞行试验研究院,准备在歼六的基础上搞变稳一号,而李曙光记得这架飞机是出了事故的,后来在八十年代中期,又重新研制了BW1飞机,八十年代末才首飞。

所以这个进度就太慢了,而歼八IIACT也是八十年代末才研制成功并首飞的,而且并不完善和先进。

成飞的歼十电传飞控系统,是后来的杨院士主持设计研制的,不过也是要到九十年代才真正的研制成功。

现在李曙光,却已经得到了很全面完善的电传飞控系统技术,当然要把它变成现实,真正的装机也不是那么容易的,需要研制生产一系列的电传飞控系统零部件,并且要验证试飞。

当然现在李曙光也很忙,得先把计算机辅助设计歼八II的工作搞好,特别是进气道设计优化,这对歼八II战斗机来说非常的关键。

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