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想过研制脉冲多普勒雷达啊，只是根本没有参考的东西，所以无从下手啊，连原理和总体的架构都搞得不是太懂呢，怎么搞？
现在好了，大家在看到了李曙光提出来的设计方案后，瞬间就明白了很多东西，难怪脉冲多普勒雷达这么好呢，西方三代机都普遍装备这种机载雷达。
电子工业落后的苏联呢，虽然说它的三代机像苏二七米格二十九，都采用了多普勒技术，但是却还都是单脉冲的，性能要落后不少，而且笨重无比，苏二七的雷达接近一吨重，而F15战斗机的雷达只有二百多公斤。
在多目标跟踪能力抗干扰能力上，苏联的雷达就要差多了，而现在中国和苏联关系不好，自然也是没有办法接触得到苏联的雷达技术。
因此现在中国航空工业即使是通过一些特殊渠道，获得了苏联制造的战斗机，比如说米格二十三，它虽然说是二代机，却拥有超视距空战能力，装备了一台高空云雀雷达，这种雷达又笨重又是单脉冲的，所以根本没办法仿制使用。
毕竟歼七也好，歼八也好，哪怕就是改了机头进气，也容纳不下那么重的雷达。
这时候六零七所的领导，就把准备引进的两型雷达资料，基本性能参数拿出来跟李曙光设计的雷达做比较了。
歼七II的空中巡逻兵7m型雷达测距仪是一种，还有一种是更为先进的意大利GRIFO雷达，GRIFO雷达是意大利FIAR为二、三代战斗机升级研制一型PD火控雷达，雷达采用全相参行波管发射机，高、中、低三种脉冲重复率，最大探测距离超过20公里。雷达采用模块化结构，可以搭配不同孔径天线、发射机制成不同规模雷达用于不同级别战斗机。
不过很显然的，李曙光的设计要先进，而且探测距离远，各方面性能都大大超过这两种国外机载雷达。
雷达天线直径五百五十毫米，可以很好的满足歼七和歼八在机头有限空间安装，虽然说天线不算大，但是采用了平板缝隙的设计，探测距离可以达到八十公里，根据需要也可以实现上视和下视的功能，这就要看成本如何控制了。
要知道早在三年前，六零七所就开始跟着军方与英国的马可尼公司接触过了，准备引进空中巡逻兵7m型雷达测距仪并且进行仿制，然后给歼七歼八使用。
只是在谈判过程中，那是因为不懂技术处处吃亏呐。
所以现在这种雷达测距仪已经少量引进，但是仿制工作却并不顺利。
而且它的性能确实也太
